粵螺訂做鍍白鋅 圓頭三組合螺絲釘 三合一螺絲釘 組合螺釘 M12

現(xiàn)有技術(shù)中，*早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，*早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘?shù)淖嫦取：翢o(wú)疑問(wèn)，它們是人類(lèi)已知金屬連接的*古老的方法，可以追溯到*初使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)，例如：青銅器時(shí)代埃及人用鉚釘把開(kāi)槽型車(chē)輪外線的六個(gè)木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起，隨著時(shí)代的進(jìn)步，鉚釘?shù)姆N類(lèi)也越來(lái)越多，但是傳統(tǒng)的鉚釘存在連接強(qiáng)度不足的問(wèn)題，所以需要一種新的鉚釘來(lái)解決上述問(wèn)題。

不銹鋼螺母螺母自鎖螺母、防松螺母、鎖緊螺母、四爪螺母、旋入螺母保險(xiǎn)螺母、細(xì)桿螺釘連接螺母、自鎖六角蓋形螺母、專(zhuān)用地腳螺釘用螺母、六角冕形薄螺母、吊環(huán)螺母。[1]細(xì)牙全金屬六角法蘭面鎖緊螺母、全金屬六角法蘭面鎖緊螺母、細(xì)牙非金屬嵌件六角法蘭面鎖緊螺母、細(xì)牙六角法蘭面螺母焊接方螺母、焊接六角螺母、扣緊螺母、嵌裝圓螺母

目前汽車(chē)后制動(dòng)器通常采用鼓式制動(dòng)器，其中泵類(lèi)零件總成被廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的 裝配方式是用螺絲刀、擋圈鉗等工具進(jìn)行裝配，其缺點(diǎn)是裝配效率低，精度一般，容易出現(xiàn) 裝配質(zhì)量問(wèn)題，影響產(chǎn)品總成使用性能。 現(xiàn)以本廠生產(chǎn)的帶自動(dòng)調(diào)隙機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪缸總成為例說(shuō)明彈性擋圈的安裝

粵螺涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序所述的一種自攻絲螺釘。由EP0623759B1已知一種自攻絲螺釘，這種自攻絲螺釘的外徑與較小直徑之比大約為1.25-1.5，其外徑與螺距(pitch lead)之比大約為1.5-1.6以及螺紋的側(cè)面角(flank angle)為＜50°和≥35 °。EP0433484B1提出的一種自攻絲螺釘其螺紋設(shè)置近似弓形設(shè)計(jì)的切割齒，切削刃與螺紋牙頂在同一水平位置并反向設(shè)置?；浡莸囊粋€(gè)目的是實(shí)現(xiàn)一種通用型式的自攻絲螺釘從而它可以特別容易地?cái)Q入在混凝土或其它材料如磚等上鉆的孔內(nèi)。根據(jù)粵螺，該目的通過(guò)權(quán)利要求1的特征部分中的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)，意外的是，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)側(cè)面的平行安排，即具有大約為0°的側(cè)面角，將使當(dāng)擰入時(shí)特別容易擰動(dòng)，特別在孔的直徑在允許公差范圍內(nèi)變化的情況中。一個(gè)理由可能歸于即使在混凝土或其它材料，諸如磚、碎木粘合板或硬木中切割不同深度的螺紋，對(duì)擰入螺紋的材料也沒(méi)有側(cè)面的壓力。螺紋通過(guò)切削槽在其整個(gè)寬度上切入材料。特別根據(jù)權(quán)利要求13的實(shí)施例其結(jié)果是，當(dāng)擰入螺釘時(shí)切出的材料能夠在無(wú)任何堆積的情況下排出，從屬權(quán)利要求反映進(jìn)一步實(shí)施例的許多優(yōu)點(diǎn)。

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